Với sự phát triển của ngành vận tải, các OEM hiện không chỉ tập trung vào khả năng chống cháy của vật liệu cho xe chở khách thương mại mà còn tập trung vào các chỉ số môi trường như VOC thấp, ít mùi và mức độ kiểm soát của formaldehyde, benzen, toluene, xylene và giá trị tạo sương mù. Cách tiếp cận toàn diện này nhằm mục đích nâng cao hiệu suất tổng thể và độ an toàn của nội thất xe buýt. Hãy cùng Jiangsu Composite khám phá ứng dụng vật liệu PC/ABS ít khói, không-halogen, ít mùi-trong lĩnh vực đòi hỏi khắt khe này.
Vật liệu tiên tiến này đáp ứng hoàn hảo nhu cầu ngày càng tăng của thiết kế xe buýt hiện đại. Của nóít khói-, không-halogen (LSZH)đặc tính rất quan trọng đối với sự an toàn của hành khách. Trong trường hợp hỏa hoạn, các vật liệu truyền thống có thể tạo ra khói độc hại dày đặc, là nguyên nhân chính gây thương vong. PC/ABS tạo ra lượng khói tối thiểu và không thải ra khí halogen ăn mòn, cải thiện đáng kể khả năng thoát hiểm và giảm độc tính, từ đó phù hợp và thường vượt các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về tính dễ cháy như các tiêu chuẩn được nêu trong Bảng 2.
Bảng 2: Đặc tính cháy của vật liệu nội thất
| Số danh mục | Vật liệu ứng dụng | Mức hiệu suất đốt cháy | Đốt ngang (mm/phút) | Đốt dọc (mm/phút) | Chỉ số oxy (%) | Lớp mật độ khói | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tấm nội thất | Không thấp hơn B | Nhỏ hơn hoặc bằng 100 | - | Lớn hơn hoặc bằng 30 | Nhỏ hơn hoặc bằng 75 | |
| 2 | Tấm trải sàn | A-0 | - | - | - | - | |
| Nền sàn, nắp khoang hành lý | Không thấp hơn B | Nhỏ hơn hoặc bằng 100 | - | Lớn hơn hoặc bằng 26 | Nhỏ hơn hoặc bằng 75 | ||
| 3 | Vật liệu đệm đàn hồi | A-0 | Nhỏ hơn hoặc bằng 100 | - | - | - | |
| 4 | Vật liệu dệt | Dùng cho rèm, tấm che nắng và các vật liệu treo khác | Không thấp hơn B | Nhỏ hơn hoặc bằng 100 | - | Lớn hơn hoặc bằng 30 | Nhỏ hơn hoặc bằng 75 |
| Công dụng khác | Không thấp hơn B | Nhỏ hơn hoặc bằng 100 | - | Lớn hơn hoặc bằng 27 | Nhỏ hơn hoặc bằng 75 | ||
| 5 | Chất liệu da | Dành cho ghế | Không thấp hơn B | Nhỏ hơn hoặc bằng 100 | - | Lớn hơn hoặc bằng 27 | Nhỏ hơn hoặc bằng 75 |
| Công dụng khác | Không thấp hơn B | Nhỏ hơn hoặc bằng 100 | - | Lớn hơn hoặc bằng 25 | Nhỏ hơn hoặc bằng 75 | ||
| 6 | Vật liệu nhựa cho ghế | Không thấp hơn B | Nhỏ hơn hoặc bằng 100 | - | Lớn hơn hoặc bằng 26 | - | |
| 7 | Vật liệu cách nhiệt, giảm tiếng ồn và giảm chấn | Đối với khoang động cơ | A-0 | Nhỏ hơn hoặc bằng 100 | - | Lớn hơn hoặc bằng 28 | Nhỏ hơn hoặc bằng 75 |
| Đối với thân xe | Không thấp hơn B | Nhỏ hơn hoặc bằng 100 | - | Lớn hơn hoặc bằng 25 | Nhỏ hơn hoặc bằng 75 | ||
| 8 | Vật liệu kết nối | Không thấp hơn B | Nhỏ hơn hoặc bằng 100 | - | Lớn hơn hoặc bằng 26 | Nhỏ hơn hoặc bằng 75 | |
| 9 | Vật liệu nội thất khác | Nhỏ hơn hoặc bằng D-50 | - | - | Lớn hơn hoặc bằng 24 | - |
Hơn nữa,VOC thấp và ít mùitài sản góp phần trực tiếp vào một môi trường cabin lành mạnh và thoải mái hơn. Bằng cách giảm thiểu phát thải các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi có hại và mùi khó chịu, vật liệu này giúp các OEM đáp ứng các quy định ngày càng nghiêm ngặt về chất lượng không khí trong nhà và nâng cao trải nghiệm di chuyển cho cả hành khách và người lái xe.
Xét về các ứng dụng cụ thể, PC/ABS ít khói, ít mùi đặc biệt linh hoạt trong nội thất xe buýt nhờ độ bền cơ học cân bằng, khả năng chịu nhiệt và khả năng xử lý. Các lĩnh vực ứng dụng chính bao gồm:
Bảng điều khiển và bảng điều khiển cửa:Nơi mà tính toàn vẹn về cấu trúc, tính thẩm mỹ và sự gần gũi với hành khách đòi hỏi độ an toàn cao và ít mùi.
Lưới thông gió và linh kiện HVAC:Tính ổn định của nó đảm bảo rằng không có mùi khó chịu nào lọt vào hệ thống lưu thông không khí.
Thành phần ghế và tay vịn:Đáp ứng các yêu cầu về khả năng chống cháy đồng thời mang lại trải nghiệm người dùng thoải mái, không có mùi.
Vỏ và giá đỡ đầu nối điện:Tính năng-không halogen bảo vệ thiết bị điện tử nhạy cảm khỏi khí ăn mòn khi hỏa hoạn.
Tóm lại, việc áp dụng PC/ABS ít khói, không{1}}halogen, ít mùi-là một bước đi chiến lược của các nhà sản xuất xe buýt. Nó thể hiện cam kết về các tiêu chuẩn cao nhất về an toàn cho hành khách, trách nhiệm với môi trường và sự thoải mái tổng thể, khiến nó trở thành sự lựa chọn vật liệu lý tưởng cho thế hệ xe chở khách thương mại tiếp theo.